雙梁起重機、恒安泰重型機械、雙梁起重機：

雙梁起重機一般是有下面幾個部分組成：

1、起重小車：由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成的。

2、起升機構(gòu)由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。  

3、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。

4、大車運行機構(gòu)：由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

5、司機室：起重機操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車，造成人身事故。

雙梁起重機工作能力和作業(yè)效率在正常范圍

   購買雙梁起重機時，企業(yè)應(yīng)進行充分的可行性、經(jīng)濟性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評價，選型要根據(jù)本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來正確選擇起重機工作類型和工作級別，其主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。

   雙梁起重機的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，其使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記核準后方可投人使用，并在使用中滿足其安全運行條件，不允許超規(guī)格、超負荷、超范圍使用。使用單位應(yīng)具有較強的起重機使用管理能力，并能夠嚴格遵守起重機械使用、檢查、維護和技術(shù)檔案制度；保證起重機械運轉(zhuǎn)正常，零部件氣全，工作機構(gòu)和安全裝置工作可靠，操縱靈敏，控制可靠；工作能力和作業(yè)效率在正常范圍。

   雙梁起重機使用單位應(yīng)不斷改善起重作業(yè)環(huán)境；起重作業(yè)人員能夠自覺維護和維持作業(yè)場所衛(wèi)生、安全的環(huán)境條件。

解析雙梁起重機的兩種運行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。

   雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機構(gòu)是一樣的。

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